“产城融合”是指产业与城市融合发展，是在我国转型升级的背景下相对于产城分离提出的一种发展思路。
产业园作为产业发展的载体，也在随着经济的发展不断迭代升级。在产业功能以及空间布局上，更加趋向于产业与城市的融合。同时，园区功能的复合性以及产业的集约化也成为了产业园发展升级的主要趋势。
中铁轨道交通高科技产业园占地482亩，分为三个地块，目前历经了11年的设计建造。期间，历经了周边片区乃至整个城市的高速发展，在这一背景下，中铁产业园对自身的产品也在不断迭代升级，既是为了满足不同企业的需求，同时，也是与城市融合，与城市共同发展的最好见证。
今天，我们就从产品迭代上，回顾中铁产业园产业载体从1.0到4.0的发展历程。
整体鸟瞰图 中铁轨道交通高科技产业园
中铁产业园1.0产品：沿街高层——内部联排
中铁产业园A区的建设始于2012年，于2015年建成，是整个中铁产业园最早的产业载体。
在A区的设计中，沿东侧金凤凰大道和北侧天龙大道连续布置了六栋高层建筑，场地的内部，则是以成组布置的“双拼式”、“联排式”多层办公建筑为主。这样的设计既能让A园具有良好的沿街展示面和昭示性，又能减少内部的多层建筑受到外围快速路的噪声影响。
在立面设计上，沿金凤凰大道的高层建筑采用白色铝板加玻璃幕墙的现代风格，以并行的铁轨作为设计元素，白色的竖向线条不仅使整个建筑更加挺拔、也让建筑的外观更加灵动、现代。
效果图 中铁产业园A6&A5栋 实景图 中铁产业园A6&A5栋
沿天龙大道的高层建筑在保持现代风格的同时，采用了更加沉稳的暖白色真石漆作为立面材质，两座独立塔楼和其顶部的连接体共同营造出大尺度的“门户空间”，并与城市绿化相结合，室外及室内的共享开放空间穿插在两栋建筑之间，提供了无限可能的休憩、交流场所。
效果图 中铁产业园A2&A1栋 实景图 中铁产业园A2&A1栋
A区的多层建筑则采用成组布置的方式，三五栋连接在一起形成一个组团，共同围合出组团内部以及组团之间的景观空间，使整个园区拥有更丰富、更高品质的环境空间。
局部鸟瞰图 中铁产业园A区 实景图 中铁产业园A区
在功能上，中铁产业园A区以办公为主，集研发、培训、展示等功能于一体，区别于功能单一的工业园区，对产业园区的功能复合性也进行了一定的探索。
中铁产业园2.0产品：“独栋式”办公载体
为了满足不同客户差异化的需求，满足不同规模企业的生产、研发、办公需要，中铁产业园在B区的设计建造中，对产品的面积进行了更加精细的区分。
相比A区，B区推出了特色的“独栋式”办公产品，“独栋式”办公产品大多以四到六栋为一个组团，首层通过架空的连廊连接，架空的连廊与景观环境融为一体，形成了一个个户外交流、休憩的室外过渡空间。同时，也增加了每个独栋产品在首层空间利用上的可变性。
B区独栋产品首层平面图 B区独栋产品标准层平面图
“独栋式”办公产品每一栋建筑面积约2000-3000平米，为区域总部企业、研发型科技企业或追求品牌昭示性的实力型企业，提供了更高品质、更私密化的“专属空间”，深受企业青睐。
实景图 中铁产业园B区独栋产品
未完待续，明天请继续关注——
既要产城融合，又要满足企业需求，中铁产业园载体从1.0迭代到4.0（下）