近日，中国铁路总公司“两节”送温暖第一慰问组莅临中铁产业园A6号楼的中铁二院测绘院，看望慰问川藏铁路测绘工作组员工，并送来了中国铁路总公司、全国铁路总工会的新春祝福和节日问候。
被誉为“史诗级”的川藏铁路属于国家“十三五”规划的重点项目。线路东起四川成都，向西经雅安、康定、昌都、林芝、山南，终至西藏拉萨。全线新建正线长度1511公里，运营长度1542公里。沿途经过成都平原、川西盆地-高原过渡区、青藏高原三大地貌单元，跨越长江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江等14条大江大河，穿越横断山、念青唐古拉山、喜玛拉雅山等21座海拔4000米以上的雪山。线路在平均高差2000米的山谷间八起八伏，累计爬升高度超过14000米，堪称当今世界最险天路。川藏铁路修建是国家大事、民生大计、固之本策，其所面临的四大挑战、五大难题，五个“前所未有”使其成为迄今为止在高海拔、大高差、强地震等复杂艰险环境下综合技术难度最高、最具挑战性的重点铁路工程，也是中国尖端测绘技术的集中体现。中国中铁二院积极响应党的号召，举全院之力，自1951年开始多次奔赴川藏铁路建设一线。
“只要是人能上去的山，我们都上去了。”测绘院副总工程师周玉辉说，普通人在没有专业登山设备的保障下，凭着双脚攀登，一般可承受的最高海拔是4800米左右，但测绘现场工作人员因为地形制图、航测外控布点及物探中线测量需要，已抵达的最高海拔达到了5061米。测绘院的测量工作者正在用实际行动在世界屋脊上书写着“测天测地测经纬，战天战地战高原”的凌云壮志，彰显着测绘尖兵的战斗风采和力量。
测绘院作为中铁二院的测绘生力军和先行军，义不容辞地在川藏铁路勘察设计中充当先锋队。借助中铁二院测绘院自主研发的“铁路三维实景踏勘”系统，通过三维实景虚拟踏勘和参数化建模，中铁二院测绘院正紧锣密鼓地处理后续数据，制作川藏铁路全线实景三维模型，并将在其上完成全线全要素参数化建模工作，完整展示“世纪工程”川藏铁路。这对于川藏线人员难以到达区域，可以直接通过该平台进行模拟踏勘，大大提高了工作效率，安全性也得到了保障，为川藏线勘察设计工作顺利推进提供坚实的技术支持。同时，测绘院正在A6号楼一楼举办 “圆梦想 探新路——川藏铁路测绘成果”展览，欢迎入园企业前往参观。
